Опубликовано 17.10.2014 | Автор: master arhitektor

Асинхронные двигатели NORD

Двигатели компании NORD представляют собой закрытые самоохлаждающиеся короткозамкнутые двигатели в исполнении для трехфазного или однофазного режима работы. В стандартном исполнении они соответствуют следующим нормам:

DIN EN 60 034-1 – общие определения
DIN EN 60 034-5 – виды защиты
DIN EN 60 034-6 – виды охлаждения
DIN VDE 0530 Часть 8 – маркировка присоединительных зажимов и направление вращения
DIN EN 60 034-9 – предельные значения уровня шума
DIN EN 60 034-11 – встроенная защита от перегрева
DIN EN 60 034-14 – механические колебания

В отношении взрывозащищенных двигателей действуют специальные нормы:

DIN EN 50 014 – Двигатели Ex, общие правила
DIN EN 50 018 – Двигатели Exd, взрывонепроницаемая оболочка “d”
DIN EN 50 019 – Двигатели Exe, повышенная безопасность “e”
DIN EN 50 281-1-1 – Электрические средства производства для применения в областях с воспламеняющейся пылью (двигатели 2D и 3D, зона 21 и зона 22)

Стандартные двигатели компании NORD с постоянной скоростью до 2,2 кВт имеют обмотку, рассчитанную на напряжение 230/400 В с подключением Δ/Y 50 Гц, обмотка двигателей мощностью от 3 кВт рассчитана на напряжение 400/690 В с подключением Δ/Y 50 Гц. Двигатели компании NORD для других значений напряжения и частоты поставляются со специальной обмоткой.

Класс нагревостойкости

Обмотка двигателей NORD выполняется в классе изоляции F. При температуре окружающего воздуха до 40°C и высоте установки до 1000 м максимально допустимое увеличение температуры составляет 105 К. Наибольшая величина допустимой температуры обмотки равна 155° C.

Тепловая защита двигателя

Getriebebau NORD предлагает за дополнительную плату 2 варианта тепловой защиты (TW = биметаллическое реле температуры и TF = резистор с положительным температурным коэффициентом – датчик температуры). Указанные элементы служат для непосредственного контроля температуры обмоток при использовании двигателя на полной мощности. Последовательно соединенные TW или TF (по одному на каждую фазу) находятся на самых нагретых местах обмотки. Их подключения выполняются на 2 клеммы в клеммной коробке. Для эксплуатации с преобразователем частоты, при тяжелом пуске, коммутационном режиме, повышенной температуре окружающей среды, ограниченном охлаждении и т.п. настоятельно рекомендуется защита двигателя с помощью TW или TF.

Допустимая мощность двигателя при повышенной температуре охлаждающего воздуха

	40°C	45°C	50°C	55°C	60°C
1000 м	100%	96%	92%	87%	82%
1500 м	97%	93%	89%	84%	80%
2000 м	94%	90%	86%	82%	77%
2500 м	90%	86%	83%	78%	74%
3000 м	86%	83%	79%	75%	71%
3500 м	83%	80%	76%	72%	68%
4000 м	80%	77%	74%	70%	66%