Синхронные двигатели NORD IE5+

Новое поколение синхронных двигателей NORD IE5+ собственного производства предназначено для использования в области интралогистики, а также в пищевой промышленности и производстве напитков. Наши двигатели отличаются компактным и гигиеничным дизайном в очень небольшом пространстве и, таким образом, обеспечивают высокую коррозионную стойкость и легкую очистку. Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) опционально доступен в версии nsd tupH или IP69K. Встроенный в двигатель энкодер является стандартным, а встроенный механический тормоз является дополнительным. Благодаря использованию двигателя сокращается количество версий и эксплуатационные расходы. Он совместим со всеми редукторами и преобразователями частоты от модульных продуктов NORD.

Отличительные особенности:

Мощность: 0,35 kW – 5,5 kW
Класс эффективности: IE5+

Высокоэффективные двигатели класса IE4/IE5
В стандартах МЭК 60034-30-2:2016 / DIN VDE 0530-30-2:2019-02 сформулированы требования к эффективности электрических двигателей и определены соответствующие классы КПД. Синхронные электрические двигатели NORD DRIVESYSTEMS на постоянных магнитах являются устройствами с высоким классом КПД. Такие системы даже на малых скоростях вращения обеспечивают высокий момент и отличаются высокой эффективностью (IE4 и даже выше). Данные двигатели могут использоваться в энергоэффективных установках, однако они предназначены только для работы с преобразователями частоты. NORD предлагает синхронные двигатели в диапазоне мощности от 0,35 до 5,50 кВт. NORD IE4/IE5
Текущий ассортимент синхронных двигателей был дополнен новым поколением устройств IE5+, работающих с малыми мощностями. Энергоэффективные синхронные двигатели на постоянных магнитах — это новое поколение устройств, которое, в отличие от класса IE4, требует значительно меньше ресурсов. Такой двигатель работает на широком диапазоне крутящего момента и в некоторых случаях обеспечивает КПД, превышающий нормы класса энергоэффективности IE5. С экономической точки зрения эти устройства лучше всего подходят для установок с неполной нагрузкой. Компактный двигатель IE5+ обеспечивает высокую плотность мощности, требуя при этом меньше места:

Новое поколение двигателей IE5+ отличается низкой стоимостью эксплуатации и хорошо подходит для применения в промывочных установках:
■ максимальная эффективность эксплуатации
■ более низкая совокупная стоимость владения (TCO) и быстрая окупаемость инвестиций (ROI)
■ сокращение числа разных вариантов оборудования благодаря способности двигателя сохранять постоянную частоту вращения на широком диапазоне частот
■ простота очистки и высокая устойчивость к коррозии благодаря гладкому корпусу и отсутствию вентиляторов
■ модульная архитектура NORD позволяет создавать хорошо отлаженные системные решения, включающие преобразователи, редукторы и двигатели
■ компактная и гигиеничная конструкция, пригодная для самых разных условий эксплуатации
Характеристики:
■ Синхронный двигатель на постоянных магнитах (PMSM) последнего поколения
■ Диапазон мощности в одном типоразмере от 0,35 до 1,1 кВт
■ Фланцевое соединение IEC B14, IEC B5, NEMA C-face, возможность прямой установки на все виды редукторов NORD
■ Длительный момент вращения от 1,6 до 4,8 Нм в одном типоразмере
■ Диапазон частоты вращения от 0 до 2100 мин-1
■ Возможно исполнение с улучшенной поверхностью (nsd tupH) и с классом защиты IP69K
■ Возможно исполнение со встроенным в двигатель датчиком положения или встроенным механическим тормозом

Характеристики двигателей:

Дополнительное оснащение:

BRE + Тормоз / момент торможения + вспомогательное оснащение
RG * Антикоррозийное исполнение
SR * Антипылевое и антикоррозийное исполнение
FHL * Ручка отпускания тормоза с фиксацией положения
HL Ручное отпускание тормоза
MIK Микропереключатель
NRB1 / 2 Тормоз с пониженным уровнем шума
ERD Наружная клемма заземления
TF Терморезистор, позистор
TW Реле температуры, биметаллическое
SH Противоконденсатный нагреватель
WE + 2-й Конец вала
HR Маховик
RD Защитный кожух вентилятора
RDT Защитный кожух вентилятора, текстильный кожух вентилятора
RDD Двойной кожух вентилятора
OL Без вентилятора
OL/H Без вентилятора, без кожуха
KB Отверстие для отвода конденсата, закрываемое
MS Штекерное соединение двигателя
EKK Неразъемная клеммная коробка
KKV Герметичная клеммная коробка
FEU Влагозащитная изоляция
TRO Изоляция, устойчивая к тропическим условиям
F Внешний вентилятор
RLS Блокировка обратного хода
IG1 (IG11, 12) Инкрементный энкодер, 1024 импульсов
IG2 (IG21, 22) Инкрементный энкодер, 2048 импульсов
IG4 (IG41, 42) Инкрементный энкодер, 4096 импульсов
MG Магнитный инкрементный энкодер
IG.P Инкрементный энкодер со штекером
IG.K Энкодер с клеммной коробкой
AG Абсолютный энкодер

Двигатели с постоянными магнитами NORD

Двигатели с постоянными магнитами NORD не являются серводвигателями.

Скольжение синхронных двигателей не зависит от нагрузки. Двигатели NORD рассчитаны на разные номинальные частоты вращения:
1. 2100 об/мин при 140 Гц, 400 В, «звезда» (относится к серии двигателей PMSM с классом эффективности IE5+)
2. 2100 об/мин при 70 Гц, 400 В, «звезда» или 230 В, «треугольник»
3. 3000 об/мин при 100 Гц, 400 В, «треугольник»
Двигатель подключается по схеме «треугольник» и теоретически может работать с частотой 70 Гц x 1,71 = 121 Гц (сравнить с 87 Гц характеристикой для двигателей 50 Гц). Так как эксплуатация на частоте 121 Гц сопровождается более сильным шумом (из-за вентилятора) и для такой частоты труднее подобрать редуктор, рекомендуется использовать типовые устройства 100 Гц / 400 В с подключением по схеме «треугольник».
Некоторые синхронные двигатели NORD подходят для работы с такими характеристиками. На паспортной табличке двигателя, помимо выбранной точки нормальной эксплуатации, указаны следующие характеристики: сопротивление двигателя RS, индуктивность статора Ld и Lq, индукционное напряжение UEMK.
Эти данные нужны для программирования преобразователя.

Соответствие двигателей и преобразователей
Ниже перечислены двигатели и преобразователи частоты, которые можно использовать в комбинации при
нормальных условиях эксплуатации. При превышении допустимой нагрузки требуется дополнительное
проектирование и в некоторых случаях другой преобразователь.

Синхронные двигатели NORD IE5+
– в стандартной конфигурации не имеют охлаждения
– тип охлаждения IC410 в соответствии с EN 60034-6
Типы охлаждения: