Специальные краны

Специальные краны – кабельные краны, краны-манипуляторы, краны-трубоукладчики и другие.

Кабельные краны

Один из самых эффективных подъемно-транспортных механизмов – кабельный кран. Он изготовлен из закрепленных на фундаменте мощных башен или из соединенных между собой стальными канатами передвижных легких опор, по которым передвигается грузовая тележка с грейфером или крюком с помощью лебедки. Такой тип грузоподъемных кранов состоит из двух сборных секционных решетчатых мачт с расчалками, двух оснований мачт, машинного помещения с подъемной и тяговой лебедкой, павильона управления.

Грузоподъемный кабельный кран

Кабельные краны применяются при строительстве мостов, шлюзов и других сооружений. Оснащенный грейферным оборудованием кабельный кран может быть использован на складах песка и щебня, лесных и угольных складах.

Кабельные краны могут быть неподвижными и передвижными. Несущий канат неподвижных кабельных кранов прикреплен к мачтам, установленным на фундаментах и расчаленным канатными оттяжками (вантами). У кранов большой грузоподъемности несущий канат закреплен на башнях, установленных на фундаментах.

Лебедки кабельных кранов (подъемные и для передвижения тележки) размещаются на одной из башен и выполняются по обычной для лебедок с индивидуальным электроприводом схеме, отличаясь лишь большими диаметрами и длинами барабанов, отвечающими большой длине наматываемого каната. Для кранов с пролетами свыше 500 м взамен барабанных тяговых лебедок применяют лебедки с приводными блоками.

Кабельные краны разделяются на два основных вида по своей подвижности.

Первый тип – это неподвижные установки. Опорные элементы башен в таком случае не перемещаются, так как установлены они на фундамент. В данном случае все операции по передвижению грузов должны осуществляться только под канатом устройства. Что касается второго типа, подвижного, то опорный элемент обеих башен или же одной может перемещаться по путям, которые обустраиваются заранее. Таким образом, удается значительно расширить рабочую зону приспособления.

Кабельные краны неподвижного типа можно разделить еще на несколько классов. Наиболее простой тип – стационарный. В таком случае опорные элементы обеих башен крепятся наиболее жестко. В таком случае несущий канат будет сохранять постоянное положение и не будет никуда перемещаться во время движения тележки. Таким образом, рабочая зона получается очень узкой. Следующая разновидность – это башни с отклоняющимися мачтами. В таком случае опоры могут поперечно качаться. И канат способен перемещаться под действием тележки примерно на 6 градусов. Это способствует увеличению диапазона рабочей зоны крана. Кран с боковой оттяжкой. В таком случае угол качения мачты можно увеличить до 8-12 градусов, что еще сильнее увеличивает рабочую зону. Опорные башни в данном случае установлены на фундамент, а кроме этого, имеют лебедки и полиспасты с обеих сторон. Благодаря натяжению или отпусканию полиспастов и меняется угол. Последний тип башен – эллинговые. В данном случае имеется в виду соединение нескольких кранов на общей опоре, но при этом с отдельными элементами (приводами и тележками). Эксплуатировать их можно отдельно. Рабочая зона у такого типа неподвижного крана наиболее широкая.

Кран манипулятор

Кран манипулятор – это спецтехника, представляющая собой грузоподъёмный механизм устанавливаемый на транспортное средство. За счёт своей универсальности это оборудование имеет ещё несколько названий – гидроманипулятор, воровайка, краново-манипуляторная установка и др.

КМУ – это аббревиатура, которая расшифровывается как краново-манипуляторная установка. Конструктивно устройство КМУ представляет собой конструкцию, состоящую из:

опорно-поворотного устройства;
выдвижных опор или аутригеров;
основной и дополнительной стрелы, иногда с удлинителем (гуськом);
грузозахватного приспособления;
исполнительных гидроцилиндров;
поста управления, в некоторых случаях добавляется ДУ.

Поскольку чаще всего краново-манипуляторную установку ставят на автомобильное шасси, иногда их путают с автокраном. Однако хочется обратить внимание, что КМУ отличается от автомобильного крана очень существенно. Это разные виды техники, предназначенные для выполнения различных задач.

Основные отличия крана-манипулятора от автокрана:

Стрела. У КМУ первые две три секции (в зависимости от типа конструкции) имеют коленчатое соединение и только затем идёт телескопическая часть. У автокрана стрела телескопическая начиная с первой секции.
Работа оператора. Оператор автокрана, как правило, работает из обустроенной закрытой кабины, в то время как управление краново-манипуляторной установкой осуществляется с земли при помощи рычагов, установленных на каркасе или с ПДУ.
Длина стрелы. Как правило, вылет стрелы КМУ меньше чем у автокрана.
Кран-манипулятор не имеет противовеса и его грузовысотные характеристики обусловлены опорным контуром.

В названии скрыт и принцип работы КМУ – оператор осуществляет манипуляции крановой установкой. Наиболее часто её привод осуществляется от гидросистемы транспорта, на который она смонтирована. Однако это не всегда возможна такая схема. Тогда кран-манипулятор может быть оснащён собственным электромотором.

Кран-трубоукладчик

Трубоукладчики (краны-трубоукладчики) – спецтехника, использующаяся в нефтегазовой промышленности и коммунальном хозяйстве для проведения работ, связанных со строительством трубопроводов, как правило, подземных. Конструкционно такие машины схожи с тракторами – являют собой самоходное шасси на гусеничном приводе, на котором размещается кабина оператора и выносная стрела с крюком-манипулятором.

Главным конструкционным отличием трубоукладчиков от других разновидностей кранов-манипуляторов является размещение стрелы и груза-противовеса. Манипулятор находится слева или справа, то есть перпендикулярно оси гусеничного привода. Груз-противовес, предназначенный для балансировки машины, размещается на противоположной стороне и оснащается гидравлическим приводом, благодаря которому может отодвигаться на некоторое расстояние, обеспечивая более точный баланс.

Виды трубоукладчиков

Будучи специализированными устройствами и машинами, краны-трубоукладчики не могут «похвастаться» многообразием видов и типов классификации. Как правило, их подразделяют на три группы в зависимости от грузоподъёмности и, как следствие, сферы использования:

Лёгкие (применяются для укладки труб диаметром до 530 мм). Как правило, используются в коммунальном хозяйстве. Ключевой особенностью таких трубоукладчиков является фиксированный контргруз, который не двигается;

Средние (применяются для укладки труб диаметром от 530 до 1200 мм). Наиболее универсальные машины, способные применяться как в коммунальном хозяйстве, так и в нефтегазовой промышленности. Контргруз-противовес может выполняться как в фиксированном, так и в подвижном виде;

Тяжёлые (применяются для укладки труб диаметром от 1200 до 1500 мм). Применяются, как правило, только в нефтегазовой промышленности для прокладки магистральных трубопроводов. Контргруз оснащается гидравлической системой для улучшения балансировки машины.