friends
 elmash
 olimp
 olimp
Главная » Модуль линейного перемещения QCTF-QCBF

Модуль линейного перемещения QCTF-QCBF

Двухстороннего действия, магнитные.
С направляющими и фланцами.
Диаметр 20, 25, 32, 40.

Модуль линейного перемещения Серии QCTF-QCBF, выпускается четырёх различных размеров, разработан для использования в ограниченном пространстве и способен воспринимать повышенную радиальную нагрузки и крутящий момент.
Модуль линейного перемещения выпускается в двух вариантах:
– с подшипником скольжения из синтетической бронзы (модель QCTF).
– с линейным шариковым подшипником (модель QCBF)
Модель QCTF предназначена для восприятия высоких изгибающих нагрузок на шток цилиндра. Цилиндры модели QCBF рекомендуется применять в случае необходимости высокой точности прямолинейного движения.
Модуль линейного перемещения данной серии выпускается в трёх различных вариантах:
А. механическое демпфирование (стандарт)
B. с двумя гидроамортизаторами, расположенными на корпусе
С. с одним гидроамортизатором, расположенным на задней платформе 
 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Конструкция компактный с направляющими
QCTF – направляющие с подшипником скольжения
QCBF – направляющие с подшипником качения
Действие двустороннего действия
Материалы корпус – анодированный алюминий
шток – нержавеющая сталь AISI 420B
платформа – оцинкованная сталь
QCTF направляющие – нержавеющая сталь AISI 420B
QCBF направляющие – хромированная сталь Cf53 с поверхностной закалкой
уплотнения – полиуретан
Крепление резьбовые и гладкие отверстия в корпусе цилиндра
Ход (мин. – макс.) см. таблицу
Рабочая температура 0°C ÷ 80°C (при сухом воздухе -20°C)
Скорость 50 ÷ 500 мм/с
Торможение в конце хода тип А
шток выдвинут – механическое торможение
шток втянут – механическое торможение
Рекомендуем избегать ударных нагрузок поршня о крышку цилиндра
Торможение в конце хода тип B
шток выдвинут – гидроамортизатор
шток втянут – гидроамортизатор
Торможение в конце хода тип C
шток выдвинут – гидроамортизатор
шток втянут – механическое торможение
Рекомендуем избегать ударных нагрузок поршня о крышку цилиндра
Рабочее давление 1 ÷ 10 бар
Рабочая среда очищенный воздух без необходимости маслораспыления согласно ISO 8573-1:2010 [7:4:4].
Требуется установка центробежного фильтра 25 мкм, обеспечивающего класс очистки воздуха по стандарту ISO 8573-1:2010 [7:8:4].

 

 

МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

 vk  fb  insta
Сервис звонка с сайта RedConnect